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中国石油网消息 4月17日，当最后一辆作业车从刚结束施工的渤海钻探伊拉克项目MJ-125井场驶入基地，这位皮肤黝黑、满身油污、一脸汗水的“老员工”亚库布·穆罕默德又开始忙碌起来。只见他半躺在车底，挺起上身，用瘦削的肩膀向上顶着沉重的护板，一双有力的大手快速地拧着护板固定螺丝，在停满高压泵车和连续油管主设备、水罐酸罐排列整齐的车库里维修酸罐车底盘传动轴。

今年37岁的亚库布·穆罕默德是一名在渤海钻探伊拉克项目工作了7年之久的员工。7年来，他用那双灵巧又有力的工匠之手保障了项目设备的正常运转。

2016年，渤海钻探井下技服伊拉克艾哈代布项目在当地招聘员工。凭借着在多家汽车修理厂从事机械修理的工作经历，这个憨厚、实在的伊拉克小伙儿从众多候选者中脱颖而出，成为这个项目团队的一员。

该项目位于伊拉克库特省中南部沙漠腹地，施工泵注液量多，作业打的是“保障仗”“设备仗”。由于大部分设备长时间处于工作状态，高压泵车完好率直接影响施工效率，成了整个酸化施工质量和进度的关键。从最初担心难以融入“外企”环境，到现在和中方员工打成一片，长达7年的朝夕相处，亚库布了解了中国人的思维和工作方式。

中方机械师迟向阳提起亚库布时总说，他对工作从没有任何怨言，随叫随到。无论酷热还是风沙，无论白天还是黑夜，他都没有丝毫懈怠。

去年9月的一天下午，回到营地的一台高压泵车出了故障，工作时发动机转速、油门提到很高，泵车还是没有“劲”。亚库布用常规检测及压力测试排除了泵车故障后，已是深夜。为了不影响天亮施工，他钻到泵车驾驶室下面将发动机打开，更换磨损严重的气门及气门连杆。机油管子里的油溅到衣服上，再经过来回进出工作空间摩擦，机油弄得全身到处都是，只有眼睛和牙齿是白的。完成更换后已是凌晨4时。亚库布说，每一次修理成功，自己心里都有小小的成就感。

每次设备车辆回到营地，亚库布都要钻到设备车辆下面查看，围着设备转上几圈，看看这、敲敲那，仔细检查底盘和轮胎、行走部位的螺丝是否松动。他说，对于高压泵车这种重型设备，很多故障都是因检查粗心、螺丝松动发现不及时导致总成损坏，把小活变成了大活。

一次，叉车回油泵上的一个小管子有点渗油，其他雇员进行简单处理，不小心把管子对折弯了一下。亚库布检查后立即更换了这根管子。他说：“时间长了这根折弯了的管子会出现缝隙，沙子进去后，油会顺着这根回油管往回流，在流的过程中形成负压。负压作用下，沙子会往里面吸，导致变速箱变扭器严重毁坏。”

随着相处时间的增加，亚库布与中方员工的感情越来越深。2019年10月2日早上，刚下夜班的亚库布接到医院通知：孩子病重。项目平台经理焦庆立立即协调了一台皮卡，并拿出现金给他应急，敦促他快走。最终，孩子得到及时救治，脱离了生命危险。亚库布非常感动。孩子病情好转后，他立刻赶回来上班：“我要把耽误的时间抢回来！”

这件事之后的一天，亚库布向焦庆立报喜：“我家那个你们帮助过的小子，又在学校得奖了！多亏了你们，他才能恢复健康有今天的成绩。真希望他以后能成为跟您一样的工程师。”焦庆立说：“看看你的手，就是工匠的手。你的儿子，错不了！”亚库布听了，微笑着攥紧了焦庆立的手。（通讯员 贾强 李小松）

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